深圳市西部公共汽車有限公司（下簡稱“西部公汽”）正利用云計算、大數據、移動互聯(lián)網、智能感知等信息化技術，進一步提升行業(yè)服務水平，惠及廣大市民。今后，深圳的市民將可享受更智慧安全舒適的公交出行。

從去年開始，西部公汽聯(lián)合鄭州天邁科技股份有限公司等高科技公司逐步實施公交車輛主動安全智能防控設備等新技術，從在西部公汽二分公司田園車隊337線開始，截止2019年9月初，西部公汽已經完成2400余臺設備的安裝，定制開發(fā)平臺同步測試。

“智能防控系統(tǒng)從出車前至整個行程過程中，提供安全智慧防控。包括：核實駕駛員身份、身體狀態(tài)、酒駕情況、智能防碰撞預警、易燃揮發(fā)物監(jiān)測等。簡單的說，就是要實現后臺、駕駛員、車輛、線路、視頻、乘客等數據的共享，實現知人、知車、知線路的目標。”深圳市西部公共汽車有限公司副總經理徐濟勇如此告訴晶報記者。

誠然，城市公共交通作為城市交通的重要組成部分，是城市建設的一個重要方面。

如何按照深圳市中國特色社會主義先行示范區(qū)的全新定位，不斷滿足市民在新時代對公交出行的期待，全面提升深圳公交行業(yè)服務水平？西部公汽借助科技手段，從2018年3月啟動建設“2018-2020年三年信息化系統(tǒng)建設項目”，從客流分析和安全監(jiān)管兩方面發(fā)力，力爭3-5年內使公司“公交信息化”達到國內領先水平，為深圳乃至全國公共交通升級、創(chuàng)新發(fā)展做出新貢獻！

■公交因您更智慧

深圳公共交通日均客運量已經突破1000萬，如何準確把脈開出“良方”對癥破解出行難點，西部公汽在全市率先采用客流分析與自動排班系統(tǒng)。

該系統(tǒng)基于大數據分析云平臺，通過多種數據模型對客流數據、GPS/北斗數據，進行綜合分析，實現站點客流與運營時間的長期、短期預測，并借助計算機模擬仿真技術，實現依據客流規(guī)律計算行車間隔、計算配車數，進而自動化的實現車輛、人員最優(yōu)化排班。

天邁科技劉克軍在接受晶報記者采訪時表示，系統(tǒng)使車輛運營的分配更加科學，調度安排更合理，使出行者更加便捷和智能；與此同時，大量的客流數據可以指導公交合理調度，規(guī)劃公交線路網，提高車輛運力，節(jié)約運營成本，引導出行，提高出行者的服務質量。

■公交因您更舒適

在此基礎上，如何進一步優(yōu)化營運線路、科學編排發(fā)車時刻計劃，為市民提供更舒適的出行服務？西部公汽不斷使用創(chuàng)新這劑“良藥”。

西部公汽運用公交車前、后門安裝的3D深度客流攝像頭，采集上、下乘客的3D深度視頻圖像，并對圖像進行預處理、目標檢測和目標識別，精確統(tǒng)計上、下車客流人數，并根據車輛在線路上的運行位置同步站點數據信息，上傳至中心調度系統(tǒng)。

系統(tǒng)借助公交客流大數據，實現合理、科學、準確、智能等實時車輛調度和發(fā)車，緩解城市交通擁堵，提升城市品位；科學的發(fā)車時刻表，保障乘客平峰等待時間，提高高峰乘坐舒適度、縮短高峰的等車時間，讓市民乘坐公交更方便、更快捷、更舒適，提高市民的滿意度和舒適度。

■公交因您更安全

安全第一、安全就是效益！

西部公汽每天為120余萬市民提供出行服務，為更好的保證市民安全出行，2018年3月，西部公汽引進高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS)、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測（DSM）等主動安全智能防控設備，實現車輛安全駕駛方法由傳統(tǒng)的被動的事后教育向主動的事前技防的轉變，提升安全管理水平。

“ADAS設備”通過攝像機，實現對車輛行駛過程中道路上異常事件的預警，包括：前向碰撞預警、車道偏離預警、車距過近預警、行人碰撞預警、超速標志識別等功能；“DSM設備”通過紅外攝像機，實現對駕駛員駕駛過程中的不安全駕駛行為監(jiān)控，主要實現抽煙報警、接打手持電話報警、疲勞駕駛報警、分神駕駛報警等功能。

西部公汽不僅在車輛上安裝了前端智能設備，后臺還配置專門人員及時處理相關報警，在發(fā)現危險駕駛苗頭后立即下發(fā)語音提醒駕駛員，形成了一個安全行車監(jiān)管的閉環(huán)，實現對駕駛過程的主動監(jiān)管，及時消除安全隱患，引導駕駛員樹立規(guī)范駕駛的意識。